重生99做汽车巨头 第510节 (第5/6页)

问题。

    至于润滑液和润滑油脂之类的内容，就更加玄幻了。

    谁不知道好的润滑液和润滑油脂对高铁轴承性能有很大的影响啊。

    但是你知道归知道，会不会、懂不懂又是另外一回事了。

    好在曹阳也没有指望自己说一次，高铁轴承就顺利的研发出来了。

    这根本就不现实。

    “牵引电机轴承是在列车无刷电动机中仅有的传动部件。”

    “轴承寿命成为决定电机的维护间隔，舍弗勒采用改变润滑脂基础油、改进润滑脂兜、使用工程塑料保持架和陶瓷滚动体等措施提升牵引电机轴承性能。”

    “在这种情况下，轴承外圈进一步的采用绝缘材料能有效防止电蚀问题。”

    “冷却风机轴承的要求跟牵引电机轴承的要求是类似的。”

    “对于全电气化驱动的变频器控制的三相异步电动机，这种电机的使用会增加滚动轴承中电流通过并严重损坏滚道的风险。”

    “所以绝缘涂层的研究和筛选，就非常关键了。”

    “南山变速箱那边正在研究的混动车型使用的变速箱和电机组合体，应该也是有对这种工况下的轴承做一定的分析。”

    “到时候可以从他们项目组抽调一些技术人员过来支援。”

    很显然，曹阳对高铁轴承是非常重视的。

    佛争一炷香，人争一口气。

    南山集团现在是国内最大的轴承厂家，但是高铁轴承却是全部需要进口。

    从某种程度上来说，这也是在打南山集团的脸啊。

    高端产品做不了的话，你中